เลกซัสส่ง "CT200h" รุกตลาดไฮบริด ประกาศดับเครื่องชนเกรย์ฯ

สมุนไพรไทย

ดูซิทคอมย้อนหลัง

แต่งบล็อก/Hi5/เฟสบุ๊ค

ตำแหน่งโฆษณา

หมวด » เทคโนโลยี » ยานยนต์

เลกซัสส่ง "CT200h" รุกตลาดไฮบริด ประกาศดับเครื่องชนเกรย์ฯ

ร่วมปลุกกระแสรถไฮบริดในไทย เลกซัส ได้รับแรงหนุนจากบริษัทแม่โตโยต้า นำเข้า ซีที200เอช (CT200h) แฮ็ทช์แบ็ก 5 ประตู รุ่นใหม่หมาดๆ ในตลาด และเป็นไลน์ผลิตภัณฑ์ใหม่ของเลกซัส เข้ามาบุกตลาด Entry - Level รถยนต์ระดับหรูในไทยแบบฉับไว กำหนดเผยโฉมในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2010 ต้นเดือนธันวาคมนี้ พร้อมประกาศรับจองทันที เปิดราคาคร่าวๆ เริ่มต้นประมาณ 2.4 ล้านบาท และส่งมอบต้นปีหน้า งานนี้ทำเอาคู่แข่งสะเทือนกันไปหมด และมั่นใจไฮบริดรุ่นนี้จะช่วยผลักดันยอดขายเลกซัสในไทย ให้ก้าวกระโดดเหนือกว่า 500 คันต่อปี จากปัจจุบันทำได้ไม่เกิน 300 คัน แต่งานนี้ยังต้องเผชิญ เกรย์มาร์เก็ต หรือผู้นำเข้ารถอิสระ เป็นก้างขวางคอชิ้นโตคอยแย่งชิงยอดขายมาตลอด ส่งผลให้ล่าสุด เลกซัส ในประเทศไทย ถึงกับทนไม่ไหว เรียกร้องกรมศุลกากรตรวจสอบต้นทุนนำเข้าจริง และเดินตามรอย บีเอ็มดับเบิลยู ประกาศไม่รับบริการรถยนต์เลกซัสรุ่นใหม่ ที่ไม่ผ่านการขายจากตัวแทนจำหน่ายโดยตรงนับจากนี้เป็นต้นไป

เป็นการรับลูกบริษัทแม่อย่างเต็มร้อย เมื่อค่าย โตโยต้า โหมบุกตลาดรถยนต์ไฮบริดในไทย โดยโมเดลที่สองต่อจาก โตโยต้า คัมรี่ ไฮบริด กำลังขึ้นไลน์ประกอบและจะเปิดตัวสู่ตลาดไทย วันที่ 16 พฤศจิกายนที่จะถึงนี้ นั่นก็คือ โตโยต้า พริอุส รถยนต์ไฮบริดเชิงพาณิชย์คันแรกของโลก ซึ่งสร้างชื่อเสียงให้กับโตโยต้ามานาน ถึงรุ่นนี้ก็เป็นเจนเนอเรชั่นที่ 3 แล้ว และการทำตลาดรถไฮบริดในไทย โตโยต้าได้มีการรุกมาอย่างต่อเนื่อง นอกจากแบรนด์โตโยต้าแล้ว รถหรูในเครือ เลกซัส ก็มีการนำเข้ามาบุกตลาดแล้วถึง 2 รุ่น แอลเอส 600เอช(LS600h) และอาร์เอ็กซ์ 450เอช(RX450h) แต่ใช่ว่างานนี้แบรนด์หรูจะหลบให้กับพริอุส เพราะโตโยต้าเดินเกมช่วยกันตีเหล็กให้ร้อน เตรียมส่งรถไฮบริดของเลกซัสปลุกกระแสเช่นกัน

       รายงานข่าวจากแผนกรถยนต์หรูแบรนด์ เลกซัส ของบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ระบุว่า ในงานมหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 27 หรือ มอเตอร์เอ็กซ์โป 2010 ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 1-12 ธันวาคมนี้ ที่อาคารชาลเลนเจอร์ เมืองทองธานี เลกซัสจะนำรถยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่ เลกซัส ซีที200เอช(Lexus CT200h) ที่เพิ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ในงานปารีส มอเตอร์โชว์ 2010 เมื่อกลางเดือนตุลาคมที่ผ่านมา เข้ามาเผยโฉมให้มาผู้ชมงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2010 ได้สัมผัสอย่างใกล้ชิด
  สำหรับการนำมาแสดงต่อสาธารณชนครั้งนี้ ยังไม่ถือเป็นการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ซึ่งจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการอีกครั้ง ในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ 2554 ที่จะถึงนี้ แต่หากลูกค้าที่สนใจอยากจะซื้อ เลกซัส ซีที200เอช ก็สามารถจองได้ทันที โดยมีราคาคร่าวๆ เริ่มต้นที่ประมาณกว่า 2.4 ล้านบาท และจะเริ่มส่งมอบได้ในช่วงต้นปีหน้าเป็นต้นไป

       ทั้งนี้เลกซัสในประเทศไทย คาดหวังกับรถยนต์กับ เลกซัส ซีที200เอช รุ่นนี้มาก โดยคาดว่าจะช่วยผลักดันยอดขายของเลกซัสในไทย พุ่งแตะระดับกว่า 500 คันในปีหน้า เพราะเป็นเป็นการเปิดตัวรถสู่ตลาด Entry-Level ของรถยนต์ระดับหรูครั้งแรกของเลกซัส ประกอบรถเป็นรถไฮบริดจึงเสียภาษีสรรพสามิตอัตรา 10% ทำให้ราคาไม่สูงมากนัก ใกล้เคียงกับรถหรูที่ประกอบกับในประเทศ ไม่ว่าจะเป็นเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส หรือบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์3 ขณะที่คู่แข่งในคลาสเดียวกัน บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์1 และออดี้ เอ3 ซึ่งเป็นรถแฮ็ทช์แบ็ก 5 ประตู ล้วนมีราคาไม่ต่ำกว่า 3 ล้านบาท (ออดี้ เอ3 ขายในไทย 3.1 ล้านบาท)

เลกซัส ซีที200เอช เป็นรถยนต์ไฮบริดรุ่นล่าสุดของเลกซัส ซึ่งเป็นไลน์ผลิตภัณฑ์ใหม่ของเลกซัสในตลาด ถูกพัฒนามาจากรถต้นแบบ เอฟที-ซีเอช(FT-Ch) ให้เป็นรถแฮ็ทช์แบ็ก 5 ประตู ซึ่งเป็นแพลทฟอร์มที่ออกแบบขึ้นใหม่ และถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรก โดยมีความยาว 4,320 มิลลิเมตร กว้าง 1,765 มิลลิเมตร สูง 1,430 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,600 มิลลิเมตร จากระยะโอเวอร์แฮงด้านหน้าและหลังสั้นเพียง 915 และ 805 มิลลิเมตรตามลำดับ ทำให้ตัวรถมีความคล่องตัว โดยเฉพาะการใช้งานในเมือง

       ซีที200เอช วางเครื่องยนต์รหัส 2ZR-FXR ที่อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าของพริอุสรุ่นที่ 3 โดยใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบ Atkinson ขนาด 1800 ซีซี VVT-i 98 แรงม้า เป็นต้นกำลัง และมีมอเตอร์ไฟฟ้า 60 กิโลวัตต์ 79 แรงม้า ในการช่วยขับเคลื่อน ทำให้มีกำลังสูงสุดรวม 134 แรงม้า

       ขุมพลังไฮบริดบล็อกนี้ มีฟังก์ชั่นการทำงานไม่แตกต่างจากระบบไฮบริดของโตโยต้า โดยมีโหมดให้เลือกทั้งรูปแบบประหยัด ECO การขับแบบธรรมดา NORMAL และแบบ SPORT พร้อมกับมีโหมดไฟฟ้า หรือ EV ที่อาศัยกระแสไฟฟ้า จากแบตเตอรี่แบบนิกเกิล-เมทัล ไฮดราย (NiMh) เพื่อใช้ในการขับเคลื่อนช่วงสั้นๆ เป็นอีกทางเลือก โดยสามารถขับได้ไกลสุด 1.2 ไมล์ หรือเกือบ 2 กิโลเมตร ที่ความเร็วไม่เกิน 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง

รถรุ่นนี้ขับเคลื่อนล้อหน้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง หรือ E-CVT โดยระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบแม็กเฟอร์สันสตรัต และด้านหลังเป็นแบบปีกนก 2 ชั้น ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็กแอนด์พีเนียน พร้อมเพาเวอร์ไฟฟ้า และเสริมหล่อด้วยล้อแม็กขนาด 17 นิ้ว

       ในส่วนของภายในห้องโดยสาร เน้นความหรูหราที่ถูกผสมผสานกับความสปอร์ต แผงมาตรวัดแบ่งออกเป็น 3 ส่วน ตรงกลางเป็นมาตรวัดแสดงการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า อีกฝั่งเป็นหน้าจอแสดงผลทิศทางการไหลของกำลังขับเคลื่อน และมาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ขณะที่ตัวรถรถให้ความอเนกประสงค์ระดับหนึ่ง ด้วยพื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านท้ายที่มีความจุ 345 ลิตร และจะเพิ่มเป็น 700 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลงมา

       ส่วนภาพรวมของเลกซัสในไทยปีนี้ ปัจจุบันมียอดขายอยู่ประมาณ 270 คัน ถึงสิ้นปีคาดว่าจะมียอดขายไม่ต่ำกว่า 300 คัน เนื่องจากได้เปิดตัวรถอเนกประสงค์เอสยูวี เลกซัส อาร์เอ็กซ์270 (Lexus RX270) มาช่วยกระตุ้นยอดขายเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา ประกอบกับได้รับสนับสนุนจากบริษัทแม่ ทำให้สามารถนำเข้ามาทำตลาดได้รวดเร็ว ไม่ถูกผู้นำเข้ารถยนต์อิสระ หรือเกรย์มาร์เก็ตแย่งชิงยอดขายไปก่อน โดยมียอดส่งมอบไปแล้วกว่าประมาณ 100 คัน

โดยตลอดปีที่ผ่านมายอดขายของเลกซัสไม่ได้สูงมากนัก เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการทำตลาดของผู้นำเข้ารถอิสระ ทั้งรายเก่าและรายใหม่ ซึ่งเกิดขึ้นมาเป็นจำนวนมาก เนื่องจากได้รับประโยชน์จากอัตราเงินบาทแข็งค่ามาก ประกอบกับมีรายงานว่าผู้นำเข้ารถอิสระ แจ้งต้นทุนนำเข้าต่ำกว่าความเป็นจริง ทำให้เสียภาษีนำเข้าต่ำกว่าบริษัทรถ ซึ่งเรื่องนี้ทางผู้ประกอบการได้เรียกร้องผ่านสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อให้กรมศุลกากรตรวจสอบและแก้ไขแล้ว

       ส่วนการแก้เกมของเลกซัส ประเทศไทย ต่อการแย่งชิงตลาดของผู้นำเข้าอิสระ คือการพยายามเปิดตัวรถให้เร็วกว่า หรือใกล้เคียงกับผู้นำเข้าอิสระ ขณะเดียวกันก็ประกาศไม่ยอมให้บริการหลังการขาย รถยนต์เลกซัสที่ไม่ผ่านตัวแทนจำหน่ายของเลกซัสในประเทศไทยโดยตรง โดยจะเริ่มตั้งแต่รถเลกซัส อาร์เอ็กซ์270 เป็นต้นไป

       อย่างไรก็ตาม ผู้นำเข้าอิสระนับเป็นก้างขวางคอชิ้นสำคัญอยู่ ฉะนั้นจึงต้องดูการแก้เกมของ เลกซัส ในประเทศไทย จะทำได้อย่างที่หวังหรือไม่?... เพราะจะส่งผลต่อแผนผลักดันยอดขายรถเลกซัส ให้ก้าวกระโดดตามที่วางไว้ในปีหน้าแน่นอน

http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000158269

เขียนเมื่อ : 11 พ.ย. 2553,22:29 เข้าชม : 365 ครัั้้ง

เทคโนโลยี » ยานยนต์อื่นๆที่น่าสนใจ

	ฮอนด้า เชนจ์ "แจ๊ซ" ปรับราคาเพิ่มหมื่น-สองหมื่นบาท

	ทาทาเน้นจุดต่างแจ้งเกิด อีก3ปีเห็นทีเด็ดเพียบ

	เสริมทัพ“มาร์ช”...นิสสันเผย อีโคคาร์ ซีดานรุ่นใหม่

	BMW Concept C สกู๊ตเตอร์แห่งอนาคต

แสดงความคิดเห็น เรื่อง : เลกซัสส่ง "CT200h" รุกตลาดไฮบริด ประกาศดับเครื่องชนเกรย์ฯ

ชื่อ
อีเมล์
รายละเอียด
รหัสลับ

คำค้น


	.. Falling Slowly _เจนี่_กระเจิงนุ่งฟิตเปรี๊ยะ atom s v.11 การมีเพศสัมพันธ์ คนไม่มีเวลา คลิบนายตำรวจที่ตาก คลิปวอลเลย์หญิงไทยชนะเปอร์โตริโก้ คลิปวิดีโอสาวsexไทย คลิปเลียหัวนม ความใหญ่ยาวของชายนิโกร ความใหญ่ยาวของชายไทย นายก มารีโอ ระบำดวงดาว รักไม่ต้องกาลเวลา หนังอาร์ หนังโป้ เกมส์ต่อสู้ เกมส์แต่งตัว เชอรี่ วีระดา เชอรี่3โคก เชอรี่_วีระดา เชอร์รี่ เชอร์รี่ สามโคก เชอร์รี่_สามโคก เชียงใหม่ เบอร์อ๋อม

bot Google (66.249.69.117) เวลา ล่าสุด 00.59 น.